• CITROEN

    Wymiana uszczelnień wtrysków i kolektora ssącego w silniku 1.6 HDI

    Wymogi dotyczące norm czystości są coraz większe, niestety nie jest to bez znaczenia dla samego silnika. Nie dość, że dosięga nas wszechobecna miniaturyzacja, to jeszcze oczyszczanie spalin. W poniższym poście przeczytasz o tym jak wygląda „wnętrze” silnika diesla z układem oczyszczania spalin, oraz jak wymienić uszczelnienia przy okazji czyszczenia silnika. Pierwszą czynnością jest zdjęcie wiązki elektrycznej z góry kolektora ssącego, odpięcie wtrysków. Następnie demontaż filtra paliwa oraz przewodów zasilnia paliwem i powrotu. Na poniższym zdjęciu zdemontowano również rury powietrzne oraz przepustnicę powietrza. Następnie należy odkręcić przewody paliwowe. Aby zdjąć przewody powrotne paliwa z wtrysków, należy zdjąć zabezpieczenia. Potrzebny jest do tego zwykły śrubokręt. Oraz 8 nakrętek, które trzymają wtryskiwacze. Kolektor…

  • CITROEN

    Zmiana radia RD4 na radio RT3 z nawigacją

    Przyszedł czas na dalsze modyfikacje, jakie od dawna siedziały mi w głowie. Zastanawiałem się, czy to ma sens, czy warto. Wniosek z tego myślenia jest jeden: jak nie spróbujesz, to się nie dowiesz.  Tym razem postanowiłem pójść o krok dalej i zamontować fabryczną nawigację, w którą akurat mój egzemplarz nie był wyposażony. Długo można by rozmawiać o tym, czy to ma sens, jakie z tego płyną korzyści. Kilka z tych korzyści chciałbym wymienić. Przede wszystkim nawigacja, czasami może się przydać. Możliwość podłączenia kamery cofania Telefon z poziomu radia Dużo ładniejszy interfejs …no i przede wszystkim prestiż!  Ile to kosztuje? Koszty tak naprawdę mogą być różne w zależności od tego co…

  • CITROEN

    Jak zdemontować deskę rozdzielczą? Citroen C5

    Poniższy wpis, może co niektórych użytkowników bardzo dziwić, jednak mam pewne uzasadnienie. Może się zdarzyć, że słaby element tego samochodu- klapki, odmówią posłuszeństwa. Wtedy istnieją trzy drogi wyjścia. Sprzedajemy auto, oddajemy do serwisu, lub naprawiamy sami. Lubię podejmować wyzwania, więc oczywiście wybrałem opcję trzecią. Innym powodem demontażu może być chęć zmiany kolorystyki deski, czy też włożenia navi- bo kto bogatemu zabroni?  …w każdym razie, nie jest to czynność trudna, ale na pewno pracochłonna. Czasami bardzo pomocna okazuję obecność drugiej osoby. Jeśli próbowałbym określić czas pracy to, będzie to trudne. Pierwszy mój demontaż i montaż, trwał 1.5 dnia! kolejny udało się wykonać w nieco ponad pół dnia, ale już wiedziałem co i…

  • A,  CITROEN

    Czyszczenie układu paliwowego- Liqui Moly Diesel SPULUNG- Czy warto?

    Wątpliwej jakości paliwo, zanieczyszczenia, nagar- to tylko niektóre z czynników, które mogą wpływać na działanie i żywotność układu zasilania paliwem.  Nowoczesne układy paliwowe bez wątpienia są bardziej precyzyjne i oszczędniejsze niż ich starsze odpowiedniki, jednak bywają też bardziej wrażliwe. Postanowiliśmy wykonać test, przy użyciu środka Liqui Moly Diesel SPULUNG. W celu sprawdzenia, czy środek faktycznie działa, do układu wpięliśmy filtr przepływowy. Zobacz efekty poniżej. W roli pacjenta wystąpią dwa samochody z różnym układem wtryskowym. Dokładniej będzie to silnik 1.6 HDI HZ od koncernu PSA oraz 1.9 TDI AFV od koncernu VAG. Liqui Moly najlepiej wlać do przezroczystego naczynia, wtedy łatwiej obserwować co się dzieje. Można oczywiście wprowadzić przewody do puszki.…

  • A,  CITROEN

    Regeneracja zacisku hamulcowego. Jak to zrobić i czy to się opłaca?

    Układ hamulcowy jest elementem, który ma szczególne znaczenie dla bezpieczeństwa Twojego oraz Twojego otoczenia. Z czasem korozja w układzie, czy też zanieczyszczenia powodują problemy z prawidłową funkcjonalnością układu hamulcowego. W poniższym wpisie ustalę, czy tak regeneracja zacisku się opłaca, oraz czy jesteś w stanie wykonać samodzielnie regenerację? Jak działa zacisk hamulcowy? Jak wykonać regenerację zacisku? Do wykonania regeneracji potrzebne były mi podstawowe klucze, szczotka druciana, zestaw naprawczy, smar do układów hamulcowych i odrobina cierpliwości. Posiadam w swoim garażu prasę, więc mam nieco ułatwione zadanie przy wyciskaniu tłoczka. Przy montażu nowych, oczyszczonych części należy zachować odpowiednią czystość. Warto byłoby składać to również w rękawicach ochronnych np. lateksowych Zaczynamy od demontażu z…

  • CITROEN

    Nowy wystrój, czyli zmiana obić i deski rozdzielczej- Citroen C5

    Samochód jest dla mnie drugim domem. Nic dziwnego, pewnie tak samo jak wielu z Was, spędzam w nim kilkadziesiąt godzin miesięcznie. Z czasem zaczyna się nudzić, przyspieszenie, kolorystyka. Postanowiłem więc wprowadzić do mojego auto trochę świeżości.  Stare idzie w niepamięć, a „stare nowe” wrogiem lepszego! Tak mówią, że nowe wrogiem starego, albo inaczej: lepsze wrogiem dobrego. Jednak sam oceń, szaro, welurowo… nijak. Los tak chciał, że przeglądając alleniedrogo, natknąłem się na „białe”, a wprawdzie „jasne” boczki ze skórą. Kosztowało mnie to, aż 200 PLN. Za cały komplet. Ku mojemu wielkiemu zdziwieniu, nie były bardzo zniszczone- wymagały jedynie umycia i „namaszczenia” skóry.  Jeszcze większą niespodzianką były dla mnie dodatkowe lampki. Stare…

  • CITROEN

    Możliwe przyczyny nie działającego wentylatora nawiewu lub działania cyklicznego [ Citroen C5 / Peugeot 407 ]

    Od jakiegoś czasu wentylator żyje własnym życiem. Chwile działa, za chwilę nie działa i znów chwilę działa. Przyczyna nie była łatwa do odnalezienia. Jazda bez nawiewu szczególnie w czasie deszczu, czy w zimie jest jednym wielkim koszmarem. W dodatku stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa na drodze. Mimo braku cierpliwości (  ) postanowiłem zająć się tym problemem. W tym artykule postaram się przedstawić możliwe przyczyny nie działającego lub działającego cyklicznie wentylatora.  Postaram się krótko scharakteryzować objawy jakie się pojawiły. To, że wentylator nie działał- to oczywiste. Dodatkowo sterowanie nawiewu od strony panelu climatronic działało- na ekranie widać „ruch” wiatraczka, przy obracaniu pokrętłem. Dodatkowo przy całkowitym wyłączeniu i włączeniu nawiewu było słychać prace serwo…

  • A,  CITROEN

    1.6 HDI, czy 2.0 HDI? Co wybrać? który lepszy?

    Prawdopodobnie tak jak ja kiedyś, wiele osób stoi przed ciężkim wyborem, czy lepszy będzie 1.6 HDI, czy 2.0 HDI. Obydwa z nich dane mi jest eksploatować i naprawiać, więc postanowiłem przybliżyć Ci kilka aspektów technicznych, które być może ułatwią Ci wybór. Obydwa silniki są produkcji koncernu PSA (Citroen&Peugeot) jednak występują również w innych pojazdach pod zmienioną nazwą (HDI jest zastrzeżone wyłączenie dla koncernu PSA). Silniki te spotkać można między innymi w Fordzie (TDCI), czy też w Mini Cooper, Mazdzie (CD). Od tych „oryginałów” PSA różnią się głównie osprzętem silnika oraz mapą silnika- tak w dużym uogólnieniu. Jak działają silniki HDI? Silniki HDI, są to turbo doładowane silniki oparte są na…

  • A,  CITROEN

    Bang! Crash!… i co dalej?- ubezpieczenie, auto zastępcze, naprawa.

    Witam wszystkich, dziś może nieco inny wątek niż pozostałe. Wymusiła to jakby nie patrzeć sytuacja, która zdarzyła się w ubiegły piątunio. Może dlatego, że był to jednak piątunio, podszedłem do sprawy dość nietypowo, ale o tym zaraz Ci dokładnie opowiem!   Siedząc sobie spokojnie w pracy, wezwano mnie, z wiadomością, że moje auto jest… rozwalone. Pierwsza myśl- no wkręcają mnie, chociaż to nie 1 kwietnia, przecież widzę przez okno, że stoi. Stała tam też ciężarówka.  jak się później okazało, skręcająca ciężarówka chciała zabrać moją cytrynę ze sobą, ale wierna- nie dała się! No cóż stało się. Ogarnęła mnie głupia euforia, do tego stopnia, że ludzie zaczęli się śmiać. A może to radość,…

  • CITROEN

    Jak zdemontować podszybie? Citroen C5

    Demontaż podszybia nie jest niczym trudnym i na pewno bez problemu sobie z tym poradzisz. Od czas do czasu warto to zrobić, aby pozbyć się liści oraz innych zanieczyszczeń z „komory”, w której pracują cięgna wycieraczek. Nie jest to jedyny argument. Warto zadbać o czystość w tym miejscu, gdyż stamtąd pobierane jest powietrze w trybie „obieg zewnętrzny. Jest to również konieczna czynność, jeśli chcesz zdemontować deskę rozdzielczą, na przykład w celu wymiany klapek nawiewu, czy też nagrzewnicy.  Zaczynamy! W pierwszej kolejności zdejmujemy osłonki i odkręcamy po obu stronach śruby torx. Trzymają one te plastikowe „winkle”  Następnie zdejmujemy osłonki śrub wycieraczek i odkręcamy. Potrzebujesz klucz z nasadką 17 mm.  Prawą nakrętkę…

error

Obserwuj na także na: